TE2800
Dieser Manta A war was ganz großes unter den Manta Modellen. Er hatte nämlich Kastenverbreiterungen an den Radläufen, eine überdimensionale Motorhaube, einen anderen Frontspoiler, eine Speziallackierung ähnlich wie der GTE und der SR, und einen Motor, der alles übertraf: einen Sechszylinder mit 2,8 Liter Hubraum. Damit war er nicht nur der schnellste Manta und der teuerste in der Anschaffung, sondern sicher auch der teuerste im Unterhalt. Denn einmal auf die Tube gedrückt, soff der Motor locker über 20 Liter Sprit. Bestückt war die Maschine mit 2 Vergasern, die jeweils noch größer waren als die des 1,9S Motors. Von diesem Fahrzeug wurde auch nur eine begrenzte Stückzahl gefertigt. Ich glaube es wurde eine Stückzahl von 300 Fahrzeugen produziert, aber korrigiert mich wenn das nicht stimmt.
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